Historie

Een historisch perspectief
Het huis Porsche heeft een lange traditie in het bouwen van lichtgewicht specials gebaseerd op de productiemodellen.
In 1964 bracht Porsche de 904 GTS in kleine oplage op de markt met GT klassement in gedachte. Dit concept werd verder ontwikkeld via de 906 Carrera, de 908 spyder en langheck. De sport GT's waren succesvol op de wegrace ( le Mans, Targa Florio, hill climb) en op het circuit ( de internationale kalender) en hebben de naam Porsche op het niveau gebracht zoals wij die kennen.

Van luchtkoeling naar watergekoelde motor concepten
Porsche ontwikkelde een nieuwe concept in de jaren zeventig: de viercylinder trans-axle 924 en de daaruit ontwikkelde Porsche 944 serie. Vergeleken met de Porsche 911 productieauto's en bovengenoemde specials heeft de Porsche 944 een korte maar interessante race geschiedenis met een klasse overwinning in Le Mans begin tachtiger jaren.

Het ontstaan van de Heynsdyk 2500 SF
In 2006 ontwierp ing RJ Heijnsdijk een eerste lichtgewicht special op basis van de Porsche 944 rolling chassis met de standaard Porsche 944 trans-axle driveline die garant staat voor ideale gewichtsverdeling. In de door Heijnsdijk ontworpen cabrio is het zwaartepunt met 15% naar beneden verplaatst, het gewicht van de auto verlaagd van 1200 naar 900 kg en het frontaal oppervlak verkleind met 35%. Deze nieuwe cabrio wordt door Heijnsdijk Sportscars op de markt gebracht met een optionele hardtop die in opgevouwen toestand achterin de bagageruimte past.